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長線投資的想法02/04

    到去年2006為止, 我國海關出口值已較2000年成長近5成之多, 然而除了某些數據外, 台灣的經濟並沒有明顯的好轉, 國民所得也沒有增加. 我想原因在於製造外移的結果. 去年台灣的GDP中, 出口貢獻佔了2/3, 內需卻僅1/3. 因此相對而言, 企望於出口的成長來帶動經濟的躍升, 不如回過來想如何提升內需. 靠本身的力量已不可取, 因此惟有借助外來觀光人口的增加,  才是可能立竿見影的辦法.
    撇開政治因素不談, 開放大陸來台觀光是可預期的. 而且下一代領導人, 除非是游錫堃外, 不論藍綠, 我想在經濟路線上都將採向中間方向. 而且結合高鐵的通車.(除非發生重大事故, 否則以台北捷運為例, 未來的成長仍可預期), 也將刺激南北交流觀光盛行, 如果政府能再準時推動幾個副都心捷運交通工程的推動. 那麼新內需動力將可完成.  觀光+民間投資+政府重大交通工程+營造..., 再加上衍生的商機, 應可形成一波超大的需求, 不僅有可能推動台股再度上看萬點, 也可獨自走出台灣的格局, 而不受國際股市密切的影響. 
     是的, 在長線的投資上, 我在看觀光為首所可能帶動的成長. 可惜的是除了高鐵外, 台灣沒有其他內地的上市櫃交通類股.  如台北捷運, 高雄捷運...等等. 就簡單談及到此.

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